问询暴增超6倍，海外旅游复苏如何（国际旅游复苏）

　　随着国内入境核酸检测和集中隔离，“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施取消，出入境目前已经有序恢复。旅游出行随即在短时间内成为公众议论的话题，沉寂三年之久的出境游有望迎来久违的“春天”。

　　此前三年中，疫情爆发和局部反复致使旅游行业复苏受阻，复苏之路艰辛而曲折。根据中国旅游研究院研判，预计2023年出入境旅游市场大概率将会出现显著的恢复。而最近泰国更是高调喊出“China is back”，引起市场广泛关注。

　　那么近期旅游业复苏是否顺利？中国基金报记者近日采访多家旅游行业上市公司，了解回暖实际情况。其中海外游头部上市公司众信旅游直言，电话呼入量及官网浏览量增长6-7倍，热度明显提升，但大规模出境游现象暂未出现。在业内看来，境外游回暖真正的“试金石”实际上是今年五一假期和暑假。

　　相比之下，国内出行复苏更快。去哪儿数据显示，800公里以上航线预订量占比达九成以上。而在同程旅行平台，1月1日至8日，春节出行的国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍。

　　面对整个回暖预期，国内旅游行业上市公司早已“摩拳擦掌”。

　　头部公司咨询量暴增6-7倍

　　近期，各大出行平台相继发布数据，显示出游热度迅速回升。实际上，在“乙类乙管”方案发布后，受影响最大莫过于出入境，出境游热度当即快速回升。去哪儿数据显示，消息发布后15分钟内，国际机票瞬时搜索量增长7倍。同程旅行数据显示，消息发布后，签证搜索量瞬时增长10倍。

　　市场普遍预计，在疫情修复阶段，民众出行需求有望集中释放，行业有望迅速回暖。出境游头部公司众信旅游表示，从政策落实后，其呼叫中心电话呼入量及官网浏览量增长600%-700%。

　　从该公司咨询数据上看，泰国、日本、新加坡成为咨询量最大的国家。此外，东南亚周边国家及免签、落地签目的地，如马尔代夫、普吉岛、巴厘岛；有长期多次往返签证的国家，如美国、加拿大也成为游客关注的重点。

　　实际上，穷游网在16日发布的一份报告中也显示出这种“热闹”。其调查报告显示，在有序恢复中国公民出境旅游的政策公布后，网站内相关海外目的地、海外酒店搜索增长均超过400%，“签证”相关内容搜索增长280%。

　　其中，政策前后，旅行者计划出行的时间变化显著，超过9成的用户计划在2023年年内就开启出境游，选择半年内出行的用户增长13.9%，达到38.5%，其次是3个月内出行的旅行者，占比为23.1%，也有12%的用户将利用春节假期，在1月就重启出境游。

　　周边国家对于国内游客出境，也给予了极高的预期。泰国旅游局近日还发布预测称，2023年到访泰国的中国游客预计将达到500万人次，而在刚刚过去的2022年，这个数字是27.4万。

　　亚洲多国正“抱团”欢迎中国游客的到来。马来西亚方面日前预计，2023年将接待150万至200万中国游客。有新加坡相关业者估计，中国旅客的回流将会给新加坡全年带来额外的20亿新币收入

　　业内：出境游回暖尚需时日

　　不过，在业内看来，当前出境游的复苏前景依然面临着部分不确定性，包括客源地和目的地的防疫政策衔接、全球疫情形势走势和国际局势变动、游客消费能力恢复情况等。

　　东亚前海证券一份研报也指出，签证和国际机酒搜索量的走高，表明消费者对出境游存在较高的需求和期待，随着各航司的运力恢复以及签证办理恢复，长期看实际预定量有望迎来修复。该机构同时认为，中国出境游放开后，少数国家不同的防疫态度，或使不同境外旅游目的地恢复产生时间先后上差异。

　　众信旅游方面也表示，当前大规模出境游团队业务暂未恢复，旅游行业目前仍以国内旅游为主，反倒是春节国内旅游市场已经呈现出回暖态势。

　　以众信旅游自身业务为例，其当下预订主要以国内旅游目的地产品为主，出境方面以商务拜访、出国探亲、出国留学为辅。“预计未来旅游市场将通过国内游拉动出境游，周边游带动长线跨境游的趋势”。

　　不过，从长期看，随着消费者信心的逐步修复，积压的出游需求有望迎来加速释放，出境游复苏趋势基本明确。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春预测，随着政策落地和航司运营能力的恢复，今年暑期将迎来出入境高峰。

　　作为海外游龙头，众信旅游也预计，2023年五一黄金周或暑期或能够更加明显的感受到出入境游市场的变化。该公司表示，目前来看，航班航期还没有完全恢复，签证中心签证办理还没有全面开展，随着航班运力陆续恢复，签证业务的有序开展，出入境旅游市场才能进一步复苏。

　　从国内三大航司运营数据来看，12月份，国际航线均延续恢复性增长态势。中国国航、南方航空、中国东航的国际航线客运运力投入分别同比提升143.7%、54.29%、68.95%；国际航线旅客周转量分别同比增长达到166.7%、86.86%、113.99%。

　　多家航司也在持续加密国际航线中。根据东航公布的1月国际航班计划，1月8日至31日，东航计划执行国际航线43条，同比增加22条，计划执行国际航班400班次，同比增加220%，新增和加密航线主要涉及上海出发至东南亚、澳洲、欧洲等地区。

　　国内出行率先复苏

　　相比于出境游面临诸多不定因素，国内市场复苏短期具有较高确定性。

　　近期，多家在线旅游平台的长线旅游产品比例提升。去哪儿数据显示，800公里以上航线预订量占比达九成以上，连续预订3天以上酒店的订单量同比增长两成。而在同程旅行平台，1月1日至8日，春节出行的国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍。

　　飞猪平台数据也显示，截至目前，2023年春节出游预订量同比增长超6成。中长线游需求持续恢复，跨省游订单占比已超8成，出境游预订量创下近3年峰值。价格方面，相关旅游商品春节期间平均客单价同比提升超7成。携程数据显示，近期平台春节期间旅游产品的预订量同比上涨45%，人均旅游花费同比提升53%。

　　综合来看，相比2022年春节、国庆假期，2023年春节假期用户出游距离及出游时间均明显延长，国内旅游市场复苏态势显著。

　　不过，也有一家深耕西南部的旅游上市公司告诉记者，目前公司酒店订单情况暂未出现明显的增长。该公司认为，一方面是因为防疫政策放开后，多地的感染人数在增加，游客自我防护意识更强，出行计划应该会稍微滞后。另一方面，目前正值春节之前，也是旅行出游的淡季，市场恢复需要一定的时间。

　　针对国内游的率先回暖，行业内也正积极备战。中青旅方面表示，近年来，公司开始着手培育“旅游+”新业态和文旅全产业链能力。另外，公司整合营销板块拓展公关、博览会、展会等相关领域。在景区板块方面，实现对乌镇模式复制，古北水镇品牌影响力稳步提升，濮院项目计划开业。

　　而在出境游方面，据记者了解，众信旅游已提前筹备好旅游产品，首批上线了以mini tour为代表的定制类产品，目的地覆盖了法国、瑞士、英国、日本、马尔代夫等。在远期长线方面，2023年的南北极、2024年环球地球121天邮轮产品等均已筹备就绪。

　　对于业绩预期，一位旅游上市公司相关负责人预计，2023年上市旅企业绩整体有望出现质的飞越，预计“下半年业绩会好于上半年”。不过，他同时表示，现金流以及业务量的恢复都需要时间，各细分业态情况也不尽相同。该人士表示，看好疫后修复行情与促消费政策背景下旅游出行需求的释放。