新能源车补政策切换 2019新能源补贴车型有哪些

现在新能源汽车普及得越来越好了，很多人为了省钱都会购买新能源汽车，而且新能源汽车补贴也不少。根据最新报道称新能源车补政策切换了，那么一起来看看2019新能源补贴车型有哪些吧！

此前，工信部部长苗圩透露，相关部门正在抓紧研究制定2019年新能源汽车补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力。在1月11-13日举行的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上，苗圩提到，2018年，汽车产业受多方面因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变，我国新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。

上证报提到，苗圩还表示，未来将优化财税政策，加大对使用环节的支持力度，保持新能源汽车产业的平稳增长。“比如，制定发布2021年-2023年新能源汽车积分比例要求，完善双积分制度，为财政补贴全部退出后做好前期准备。”另外，充电基础设施建设也是今年的政策重点。2018年，新能源汽车政策进入补贴过渡期。在当年2月12日到6月11日的过渡期期间，新能源客车享受原财政补贴标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车享受0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。去年6月过渡期结束后，续航150公里以下的新能源乘用车不再享受国家补贴。

根据央视新闻报道，日前，工信部公布了2019年第一批新能源补贴车型，其中纯电动产品有98个。在工信部公布补贴名单中，节能型乘用车补贴共3个品牌的3个车型的4个型号，分别是大众朗逸、通用科沃兹和本田凌派；插电式混合动力乘用车成包括5个品牌的7款车型的11个型号，分别是华晨宝马之诺100H、华晨宝马X1插电式混合动力车、丰田雷凌、比亚迪宋Max、比亚迪唐、比亚迪宋、长安CS75PHEV。

2019年专用车单车补贴上限分为三档，3.5T以下补贴上限3万，3.5T～12T为5万，12T以上为10万元。电池总电量在50度以下，每度补贴550元，大于50度按照375元补贴。单位载质量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照补贴系数1.0计算，大于0.35没有补贴，百公里耗电不超过8度。

以上就是新能源汽车补贴的基本信息，相信网友们都比较了解。现在很多一线城市上牌实在是太难了，所以为了能够尽快用车，很多人都会购买新能源，而且未来新能源的趋向只会越来越好！