是时候为国消费了
6月1日，零时。
上海外滩。
虽然夜已深，但此时的外滩却警笛声响彻，灯火通明，人潮涌现，上海跨江桥隧路障正式被拆除，市民拿出手机，不断刷新着一个个激动人心的时刻；
居民小区，未到零时，但车辆早已排队等候，为的就是大门解封的那一刻，犹如赛跑选手即将到达终点，充满胜利的喜悦。
一切，都显得那么有仪式感。这种仪式感，比过年还要热闹，这晚的上海人，注定彻夜难眠。
因为，封禁两个月之久的上海，终于回来了。
到新天地点上一杯咖啡，感受一下老上海的优雅，到陆家嘴吃一顿自助餐，感受新上海的品质；还有老弄堂的早餐、新小区的酒吧、南京路的人流、上海中心的云端俯瞰......
开怀畅饮、举杯庆祝，可能是上海人这一刻最想做的。
这一刻，没有谁比上海人更清楚明白，不管摩天大楼再高，优质洋气再多，真正撑起了这座中国最大城市的根基，还是消费，是散布在上海大街小巷，那一缕缕最简单的人间烟火气。
这袅袅升起的烟火气，不仅是在上海，也不仅仅是在北上广深这核心一线城市，全国但凡有人住的地方，都弥足珍贵。它还有另外一个名字——消费。
正是它，在一步步撑起了中国经济的大脊梁。
01
投资与消费，一个都不能少
一个健康的经济体，应该是怎样的结构？
对此，可能很多人都有不同的看法。
但对于一个国家的人民来说，工作轻松稳定、有高收入、高福利，能够买得起自己喜欢的很多东西，就是一个最幸福的国家。
在西方美欧发达国家和隔壁的日本，过去都有过让老百姓觉得非常幸福的时光。
美欧发达国家，由于在过去第一批解放生产力，引领人类科技发展，很早就走过了全球出口和内部大规模基建投资的红利时期，并积累了巨大的技术优势和资本优势，甚至拥有了收割全球国家的货币霸权。所以这些国家普遍高收入，高消费，能够一直维持着优越国的姿态。
但近年来越来越空虚化的工业制造业，以及过度的福利和消费，让这些国家开始陷入增长乏力，甚至出现债务危机。如果不是还有先进技术红利和国际铸币税维系体面，他们的经济状况恐怕要陷入更糟糕的境地。
80年代的日本，也有过最辉煌的时代，通过战后成为美国军备加工厂积累起的技术和资本，加上本国货币有意贬值以及国民劳动力红利释放，日本快速进入经济泡沫时代，成为亚洲最强经济体，曾经一度富到“可以买下整个美国”。
但贬值带来的过度金融泡沫化，叠加产业全球转移，最终导致日本金融泡沫刺破，迎来失去的“二十年”，直到现在，日本的经济还一直处在长期萎靡不振的状态。
可见，高收入，高消费是一个国家得以稳健运行的核心循环要素。但高收入，并不是每个国家都能做到的。尤其在没有国际铸币税前提条件之下，难度之大，堪称登天。
在过去的二十多年，中国也在有意无意得走过了与美日当年相似的前半段。
一直以来，出口和投资，是拉动我国经济发展最主要的驱动力要素。
2001年加入世贸组织之后，中国的经济实力开始持续腾飞，体现在出口贸易规模的飞速增长，出口开始成为拉动中国的核心动力，也让中国成为了世界的制造业中心。短短几年间，中国出口占GDP的比重从20%迅速增长了到30%以上，直到2008年全球金融危机后才逐渐回落。
尽管一开始中国出口的大多数是毛利率很低的中低端原料、加工贸易，工厂的利润及工人的工资并不高，但强劲的出口带来的是更多的订单，不仅为中国广大的劳动力提供就业增加收入的机会，也是中国逐渐换来资本积累和技术经验积累，为后续的经济转型和作为全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，已经在全球表现出很强的竞争力。今年4月，比亚迪销售105601辆，同比大增322%，全球市占率高达22%，碾压特斯拉的11%以及宝马的3%。当然出了比亚迪，还有造车新势力，包括小鹏、蔚来、理想等也有不错的实力。
新能源汽车领域的转型升级奇迹，还在光伏、大飞机等众多高端产业上发生。
这正是中国正在做的事情：一边逐步挪开人们身上的“三座大山”，一边前瞻性大力推动中国的产业升级，让中国工业越发具备产业优势，也让无数产业链从业者拜托以往密集劳动低回报的困境，实现更高的收入，从而提高劳动这的消费能力，进而对经济发展形成极好循环刺激。
可以想象一下，凭借14亿庞大人口基数，以及越来越高的收入水平和越来越被解放出来的消费能力，未来中国的消费潜力将是何等强盛。
03
走出门，让烟火气回来
很多人都津津乐道巴菲特为何能够如此成功，除了个人能力，美国国运也是很大的原因。
巴菲特从1950年代中后期便开始征战美国股市，也取得过非常辉煌的战绩，但真正让人成为股市的时间段，是1980年代以后。此前的美国经济，虽然也经历了二战后的蓬勃发展，但过程却异常的跌宕，冷战、越战、石油危机、滞胀，每一个都给美国经济带来很大的损伤。
直到里根上台，美国开始逐步走出滞胀，重新焕发新机，期间世界局势不断朝着有利于美国的方向发展，使其至今依然领先全球。伴随着一路向上的国运，加上巴菲特一以贯之的价投策略，最终使其步向巅峰。
实际上，做生意也好，做投资也好，乃至每个人的人生，讲求的是顺应时势，顺应国运。
那究竟什么是未来中国的国运？
产业的转型升级，经济发展模式从出口-投资型转向消费--创新型，走一条高质量发展的道路，走向民族的伟大复兴，就是中国最大的国运。
生长在这个大时代的每一个中国人，都有幸经历这一切，见证这一切。这里面还有一个重大意义，在经历了百年的屈辱和奋斗后，我们终于和西方站在一个平台上竞争，我们正在触碰世界最先进的文明，甚至打造能够引领世界的新文明。
然而，前途无比光明，道路却异常曲折，目标不可能一蹴而就，荆棘满地、跌宕起伏一路随行，因为最容易的改革其实都已经做完了，剩下的每一项都是硬骨头，有如逆水行舟，不进则退。
今日强大的美国，曾经也面临过同样的难题，过分迷信凯恩斯主义，过度的投资拉动发展模式，是经济陷入滞胀其中的一个重要原因，最终在里根的新经济政策下，国家逐步转型至消费--创新型发展模式，中间的转型阵痛期也异常痛苦，但美国却一路坚持了下来。
回到当下。
现在的中国，无疑正处于类似的转型阵痛期，旧的动能已经逐渐消退，很难再逆袭，新的动能还在培育期，要真正接棒还需要等上相当长的一段时间。
尤其是今年，局势更加复杂，地缘政治博弈日趋严峻，外围的战争、流动性收缩、疫情的反复，还有高通胀下导致的各种不确定性因素的集中出现，国内的经济增长压力的显现，都预示着今年的困难程度会超过以往，各类经济数据也正在反映这种压力，当中又以消费的下滑速度，较为令人担忧。
撇开经济数据，你我他自身，也能够感受到这样一种变化。疫情封控，居家隔离，熟悉的街道、畅快的吃喝、开怀的玩乐，人家烟火气，仿佛一夜之间全都没了，还有各种流通速度的下滑，经济下压，消费低迷。
时下确实艰难，但不管如何，在大的国运面前，拉长时间看，任何一次下滑，只不过是历史长河中的一朵小浪花，再大的困难，我们也必定能够跨过去，也最终能够享受到转型升级的成果。
在促进消费方面，国家其实也下足了功夫，大的方向，是转型升级，减负降费，小的方向，是全力控制疫情，是大家生活恢复正常，是发消费券，营造更多的消费场景，重新让烟火气回归。
现在，是时候轮到我们每一个人，走出门，去为国消费了！