特斯拉疯狂招聘,国产汽车裁员缩招,车企陷入两重天
在理想、小鹏等新势力缩招、传统车企裁员背景下,特斯拉发布大量招聘信息,涉及岗位约100个。
5月22日,特斯拉中国发布上海研发创新中心招聘岗位,涉及车辆软件、硬件设计工程、动力&;能源工程、车辆工程等、法规认证5个领域。除自身空气动力学工程师少数岗位以外,多数岗位工作地点均位于特斯拉上海超级工厂所在地上海临港。
具体岗位来看,涉及软件架构、数据工程、电芯系统以及整车测试等约100个职位。
上海证券报援引业内人士观点称,上海基地有望成为特斯拉全球第二总部,并且未来还有望诞生中国版特斯拉新车型。
早前有消息称,特斯拉Model Q(有称Model 2)预计将在特斯拉上海超级工厂下线,但特斯拉方面并未给予回应。
去年5月,特斯拉研发创新中心在上海临港落成并投入使用,是特斯拉在海外首个以整车开发为基础的研发中心,包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队,专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作,同时承担中国市场的应用适配和标准测试,并参与全球AI机器学习的相关研发工作。
截至目前,特斯拉研发中心共设置28个实验室。其中,低压电子实验室、固件实验室、材料实验室是该研发中心三个具有代表性的中国本土化研发团队。
特斯拉方面此前告诉观察者网,特斯拉上海研发创新中心将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作,发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。
一方面是特斯拉的大举扩招,另一方面是理想、小鹏等新势力相继曝出毁约拟入职应届生。日前,有应届毕业生在社交媒体表示,去年签约小鹏汽车,但临近毕业却遭对方单方面毁约,已签署的三方协议成为废纸。不只他一个人被毁约,此次毁还涉及20多名应届生。
对此,小鹏汽车官方回应称,“近期,由于部分部门岗位调整与绩效优化,涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整,小鹏汽车会继续沟通,妥善处理。”
与此同时,理想汽车也发布官方回应,”近期理想汽车进行了业务调整,部分岗位被关闭,涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便,理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案,目前正在与相关学生进行沟通。”
据被毁约的王同学描述,小鹏汽车愿意赔偿5000元补偿。
和特斯拉大举扩招所不同,新势力从抢人变成缩招,逐渐回归理性,其背后是新势力和特斯拉仍存在不小的差距。财报显示,2022年一季度,特斯拉一季度特斯拉产量达30.54万辆,交付单车毛利16203 美元,毛利率32.9%,较去年一季度增长6.36个百分点,为历史新高。横向对比新势力,蔚来汽车整车毛利率为20.1%,理想汽车为20.6%,小鹏汽车为12.9%,蔚小理三家新势力交付量之和不到10万辆。
理想汽车CEO李想在个人微博账号《节奏把控对于创业的重要性》文章中提到,新能源车企创业者失败的原因在于:没有苹果的命(人和资源),得了苹果的病(胡乱招人和花钱)。
“我们造车三傻是2021年完成了从0-1的验证期。进入1-10阶段,必须要考虑的问题之一就是管理,而高效是管理的核心追求。”
相较于新能源的高速扩张所不同,福特、大众等传统车企近年来陷入裁员危机。今年4月,福特汽车表示,由于两个新部门的重组,将在美国削减580个受薪和代理职位。去年9月,福特宣布拟关停印度工厂古吉拉特邦萨南德工以及钦奈工厂,并裁减约4000个岗位。
去年10月,有外媒报道称,大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯向该公司监事会陈述时表示,大众汽车正考虑最多裁员3万人,以削减成本,提高市场竞争力,从而更好地与特斯拉等对手竞争。今年3月,大众集团计划裁掉5000个岗位,以此减少未来在人员方面的支出。