在飞速发展电动车的时代，注定车企版图将要重构，而这背后的故事却充满着一幕幕让人啼笑皆非的事件。“骗局”、“受贿1.33亿”、“破产”等等各种古怪情况轮番上演，与此同时部分车企走向了衰落。

　　华晨汽车原董事长祁玉民落马背后的谜团

　　近日，辽宁省纪委监委网站发布的开展营商环境监督行动情况通报，揭开了华晨汽车原董事长祁玉民落马背后的谜团。

　　辽宁省纪委监委官方网站5月6日发布开展营商环境监督行动情况通报，对华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民在国资国企领域破坏经营环境，为他人谋取利益并收受财物1.33亿余元的典型案例进行了披露。

　　

　　通报称，2018年8月，华晨集团与辽宁省外某公司签订协议合作开展新能源汽车项目，在此过程中祁玉民对该公司给予支持关照并收受钱款1100万元。1995年至2019年，祁玉民利用职务便利，在借用资金、承揽业务、取得经营销售权等方面先后为39人谋取利益并收受财物折合共计1.33亿余元。祁玉民还存在其他严重违纪违法问题。2021年6月，祁玉民被开除党籍，按规定相应调整其享受的待遇，其涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

　　公开资料显示，祁玉民1959年1月出生，1982年8月参加工作，1985年9月加入中国共产党，大学学历，高级工程师。曾任大连重工集团有限责任公司总经理、董事，大连重工起重集团有限公司董事长、总经理、党委常委。2004年10月任辽宁省大连市人民政府副市长。2005年12月，祁玉民进入华晨汽车集团控股有限公司，先后担任公司董事长、总裁等职务，2019年3月退休。

　　据红星资本局报道，通报中提到的2018年8月与华晨集团签订协议合作开展新能源汽车项目的省外某公司，或为新日（无锡）发展有限公司。

　　祁玉民落马背后，华晨汽车集团破产重整

　　华晨汽车集团控股有限公司是辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。旗下有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

　　2005年12月，祁玉民进入华晨汽车集团控股有限公司，先后担任公司董事长、总裁等职务，直至2019年3月退休。在祁玉民任职期间，华晨汽车逐步没落。

　　2002年成立一年后，华晨汽车曾因为金杯面包车一炮走红，金杯也曾连续6年蝉联国产汽车销量冠军。但在吃了合资宝马的第一口螃蟹之后，华晨汽车逐渐因为没能保住自主份额而走向衰落，沦落到依靠华晨宝马“反哺”。

　　2015年至2019年，华晨中国剔除华晨宝马利润分成，分别亏损5.4亿元、6亿元和8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，合计34.84亿元。

　　2018年，中国放宽汽车合资股比限制和合资企业不超过两家的限制后，华晨宝马率先打响股比放开第一枪。在宝马增持华晨宝马股份至75%并正式控股之后，华晨宝马将无法再纳入华晨汽车的合并范围。失去了宝马集团的“保护伞”，华晨汽车逐渐陷入危机。

　　2020年10月，华晨集团因债券到期违约突然爆雷，随后承认已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额1.44亿元，且因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

　　2020年11月，华晨汽车集团破产重整。2021年，宝马中国以16.33亿元收购了“中华”汽车品牌。宝马还是首个控股合资车企的跨国汽车品牌，自2022年2月11日起，宝马集团在华晨宝马的持股比例变更为75%，华晨中国持有剩余的25%。

　　北京宝沃申请破产清算

　　走向衰落的老牌车企不只华晨一家。近两年来，整体汽车市场告别高速增长走向存量时代，电动化和智能化不断加码。随着互联网起家的造车新势力和零部件企业加速跨界入局、传统实力车企的高端子品牌不断孵化，传统燃油车企的生存空间不断遭到压缩，传统汽车行业的优胜劣汰也正在加速。

　　4月8日晚间，福田汽车公告称，由于北京宝沃财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算，并于4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。

　　公告表示，北京宝沃成立以来亏损严重，为偿还历史债务将资产抵债或抵押，加之受实际控制人引战失败的影响，资金链断裂，融资困难，债务出现严重危机，至今未能恢复生产。申请人已无力清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务。为保护北京宝沃股东及债权人合法权益，依法向法院申请破产清算。

　　赛麟造车大骗局 花66亿造车最后只卖了31辆“老头乐”

　　除了老牌车企车企的沦落，部分造车新势力也是不断刷新人的下限。

　　王晓麟导演的赛麟造车大骗局就是其中代表，拿66亿元造车，但是生产出一款“A00级小车迈迈”这款外观酷似“老头乐”的小车，定价15.88万元-16.88万元，被赛麟称为“电动小跑车”，年销量只有31台。

　　2019年7月，赛麟汽车在鸟巢举行了一场盛大的品牌发布会，请来品牌前创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞巨星杰森·斯坦森以及势头正盛的流量明星吴亦凡。王晓麟高调表示，他“希望能够帮助更多的人实现超跑梦，便将赛麟汽车带入了中国市场。”外界预估赛麟汽车鸟巢发布会费用在3亿元左右。后王晓麟辩解称，此次发布会共花费约6000万元，但“还差1000万没有付”。

　　针对这场闹剧，有资深车评人指出，这场发布会展示的旗舰车型赛麟S7其实是20年前的产物，而赛麟S1也并非赛麟研发，而是来自王晓麟收购的德国小众超跑品牌Artega，超跑型SUV赛麟迈客则一直停留于PPT，并未量产。

　　近日，从阿里拍卖平台获悉，南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息，相关资产起拍价约为23.78亿元，开拍时间为5月30日。根据公示图片和标的物介绍可知，S汽车公司正是两年前开始停滞运营，并被法院查封资产的赛麟汽车。

　　特斯拉传出国内第二座超级工厂选址消息

　　与此同时，特斯拉在国内已攻势渐起，似有一鼓作气之势。

　　5月5日，特斯拉传出了国内第二座超级工厂的选址消息……

　　据悉，该工厂计划增加45万辆汽车的年产能，其中包括Model 3和Model Y，而目前投入使用的上海特斯拉工厂年交付量约48万辆，这也意味着，形成合力后，特斯拉上海地区工厂的交付量将达到近百万辆。

　　在2022年第一季度3个月的时间里，特斯拉赚取了巨额利润。特斯拉财报显示，第一季度，其总营收为187.56亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%，其中，汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%。特斯拉一季度净利润则达到33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元暴涨657.53%。

　　与此同时，马斯克身价暴涨。据福布斯中国数据，2021年，马斯克的财富增加了680亿美元。在4月5日福布斯发布的《2022全球亿万富豪榜》上，根据截止2022年3月11日股价计算，马斯克以2190亿美元的身家超越亚马逊创始人杰夫·贝索斯（身家1710亿美元），成为全球首富。

　　面对特斯拉如火如荼的攻势，国产品牌的发展值得大家深思和关注。